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KAMUI カムイTP-X NITROGEN(窒素ガス封入) ドライバー/Fire Express TP-V NX【カスタム・ゴルフクラブ】:エムズゴルフ工房  - b9ecc

2019-09-03
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KAMUI カムイTP-X NITROGEN(窒素ガス封入) ドライバー/Fire Express TP-V NX【カスタム・ゴルフクラブ】


■ヘッド
窒素ガス(NITOROGEN)をヘッドに封入することで、内圧を高めフェースの耐久性の向上を実現。また、内圧が高まることでヘッドの抜けが非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、エネルギーが効率よくボールに伝わるためボール初速がアップ。スィートエリアも広くなり、オフセンターヒットに更なる強さを実現。

■シャフト超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い、シャフト全体でスピードを上げていきます。






 窒素ガス封入ヘッドで新たな飛距離を体感

NITROGEN封入ヘッド

 窒素ガス(NITOROGEN)をヘッドに封入することで、内圧を高めフェースの耐久性の向上を実現。また、内圧が高まることでヘッドの抜けが非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、エネルギーが効率よくボールに伝わるためボール初速がアップ。スィートエリアも広くなり、オフセンターヒットに更なる強さを実現。

ディープフェース&フレキシブウエイトヘッド

従来の窒素封入ヘッドに比べ3mmディープになり、さらに飛距離を追求したヘッドに進化。構えやすさを継承しつつ、低重心比率55%の低スピン性能で更なる飛距離を実現。また3gの軽量化により、46インチ以上の長尺対応も可能。トゥ、ヒールいに位置するウエイトの設定の自由度が格段にアップし、球のつかまり具合の調整がしやすくなりました。

フェース開口、DTA55偏肉フェース

フェースにはDAT55Gを使用することによって、打感の良さとボール初速のアップを実現。高反発規制による扱いにくいADAT55Gを、ガス封入と偏肉構造によってクリア。ヘッドスピード39m/s以下のユーザにも優しく飛ばせる適合モデルです。

窒素ガスタイプ/フェースマーク「赤」

 高い金属音の打球音、長く続く余韻、高反発並みの打感とボール初速

窒素ガス+発泡タイプ/フェースマーク「銀」

静かな打球音、超ソフト打感、叩きに行ってもふけない強弾道



ロフト角 10° 11° 12°
ライ角 59.5° 60.5°
体積 450cc

素材・製法

フェース:DTA55G(精密鍛造) ボディ:8−1−1チタン(中空超精密鍛造)
ウエイト: 1.5g(黄)・3.5g(赤)・5g(ゴールド)・7.5g(黒)・10g(青)

仕上げ クリアミラー仕上げ ブラスと仕上げ ブラックIP加工
クラウンカラー/ブラック スリットカラー/メタリックブルー





完成度の高いTP-Vに、シャープな振り心地とスピード感をプラス

発売以来、上級者から高い支持を得てきたTP-V。中間部から先端部にかけて剛性を高め、切り返しでのタイミングの取り易さとヘッドの過度な走り過ぎを抑え、インパクトで手応えが欲しいヒッタータイプを虜にしてきました。さらなる進化は、超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い、シャフト全体でスピードを上げていきます。さらに方向安定機能として、フェースコントロールを可能にする先端部は四軸組布シートを二重にすることで、しっかりしたインパクトを可能にし、スピン過多を抑えます。また、50g台をラインナップすることで、要望の多かった「軽量でも叩けるシャフト」となり、新しい飛ばし方として提案します。

   
品名 FIRE EXPRESS プロトタイプ2016 ver.1
モデル Ver.1 55 Ver.1 65 Ver.1 75
フレックス SR/S/SX SR/S/SX SR/S/SX/PROX
重量 59・60・61g 67・68・70g 78・79・82g
トルク 3.9−3.7 3.0−2.8 2.7−2.4
振動数 242/250/258 258/266/274 262/270/278/256
KP

*振動数はヘッド198gで45.5インチ(60度法)の組立したときの目安です。

ニトロゲンが飛びを進化させる
価格
130,300円 (税込)
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今日は2月27日です。

院概要

かずみち推拿(すいな)施術院
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